Alexander Granko: Vuelve el histórico Tren de la Fresa Madrid – Aranjuez

Comienza en Madrid una nueva temporada del programa turístico de Trenes históricos, una interesante propuesta a bordo del decano de este tipo de trenes en España que permite descubrir el Real Sitio de Aranjuez en el Tren de la Fresa, que ha retomado su calendario de salidas de otoño cada fin de semana y seguirá operativo hasta el 26 de octubre.

Además, durante el recorrido entre Madrid y Aranjuez, los viajeros disfrutarán de una animada e ilustrativa teatralización a bordo del tren y podrán degustar los típicos fresones de la ribera del Tajo. La oferta combina el viaje en un tren histórico con una serie de opciones que se adaptan a los diferentes gustos y curiosidades de los viajeros: patrimonio monumental, disfrute del paisaje, turismo y ocio en familia, en la villa de Aranjuez, declarada Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001.

En esta nueva temporada el Tren de la Fresa ofrecerá once circulaciones, con salidas los días 29 de septiembre y 5, 6, 12, 13, 19, 20 y 26 de octubre. El viaje se inicia los sábados y domingos a las 10:00 teniendo como punto de partida el Museo del Ferrocarril de Madrid —en la histórica estación de Delicias—, que constituye uno de los ejemplos más significativos de la llamada Arquitectura del hierro del siglo XIX. El Museo exhibe una de las colecciones de material histórico ferroviario más completas de Europa. El tren de regreso parte de Aranjuez a las 18:36 y llega al Museo hacia las 19:30.

Para la visita a Aranjuez se puede elegir entre estas tres rutas turísticas: Fresas con Nata, que cuenta con un chiquitrén y visita al Jardín del Parterre y de la Isla, Fresas del Tajo, que ofrece un recorrido en barco y visita a los exteriores del Palacio Real y los jardines y, finalmente, en la Fresas Reales, con la que se podrá realizar una visita al Palacio Real, Museo de Falúas y Jardín del Príncipe.

El tren está formado por una composición de dos coches Costa, un coche de departamentos de la serie 5000, de los primeros que construyó RENFE metálicos en los años cuarenta, y dos furgones de la década de 1960, un J-2 y un DV. Los Costa, de caja de madera fueron construidos en la década de 1920 y reciben esta denominación porque en origen fueron destinados al servicio de cercanías de la compañía MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante).

El histórico Tren de la Fresa

El Tren de la Fresa rememora la puesta en marcha en 1851 del primer ferrocarril de Madrid, que unió la capital con el Real Sitio de Aranjuez. Ese primer tramo, de apenas cincuenta kilómetros, era en realidad un planteamiento estratégico que nacía ‘buscando el mar’ y que se consolidó gracias al tesón de sus promotores.

Desde que comenzó a funcionar el servicio de esta segunda línea peninsular contó con gran aceptación entre los madrileños, fundamentalmente por el envío de los productos de la huerta ribereña a Madrid, destacando la emblemática fresa, producto por excelencia del Real Sitio que da nombre al tren. El actual Tren de la Fresa tiene su origen en 1984 y desde entonces se ha mantenido fiel a su cita anual.

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